美国海外仓详解美国快递-飞际美国移民网

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你好，我是Eric。我从17年开始在美国海外仓库工作，到现在已经三年了。我在与中国客户沟通时发现了很多问题。这些问题不是规则和过程。因为规则和流程可以从网上找到。更多的误区是发生在美国物流的操作习惯，在中国感觉自然，到了美国就完全不一样了。

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类似的例子还有很多，不仅仅是快递，还有货车库，我的视频可以了解美国人物流的方法，还有网上找不到的习惯。或者你没想到会调查，美国人也没想到他需要告诉你。但是，如果你知道这些，你将避免一些不必要的损失，尤其是那些刚刚进入美国市场的人。如果你看了我的视频，你就不用再踩了。我也会在视频中透露最多的价格，这样你在和美国聊天的时候就有一些优势来控制成本。

我主要是第三方仓库、卡车、快递、FBA等。显然，这部电影是给FBA外贸物流的朋友。我希望大家能赚更多的钱。如果有想去美国销售商品的朋友，听说正好对你有很大帮助。

DHL主要是国际零部件和ToB的业务，占有率小，我不说，不是主流，DHL和其他快递合作多，自己的配送能力差，在美国的店也少。

美国主要使用的商业快递是UPS和FEDEX，像麦当劳和KFC一样是行业垄断的地位吧。地理分布和肯德基和麦当劳也很相似。UPS必须有FedEx。当然，他们必须在同一个商业区。他们可能每隔几条路和一条不间断电源。而且分布非常多，大部分美国居民只要不住在山顶特别远的地方，开车15分钟就能找到一个。我不是所有州都去过，但我经常给客户退货，查地图，告诉他们哪里有营业点。住宅区周围几乎都有。客户退货时，请大胆贴上标签，自己发送。送包裹去营业厅不是特别麻烦，美国人开车，这个不需要时间，大部分人都同意。上门取货很麻烦，不能约定时间，尽量不要用。这两个快递的结束时间在7:30左右，每个州可能有些不同，但一定会比普通人的工作时间晚。USPS每天5:30关门。美国海外仓详解美国快递。

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两家服务真的一样，你的业务我有。以FedEx为例，代表这两家。

首先，快递线路，FedEx快递主要分为三类，Ground是地线或慢线，用卡车运输，Express称快递线路，航空运输，包括国际线路，Freight是货运线路，整车或零负荷运输，只接受托盘，不接受散货。这三条线都属于FedEx，但完全没有关系的三个部门，Ground不接受Express的商品，相反Freight不接受其他商品。如果把Express的包裹放在Ground车上，他们就不会交给Express部门。他们不加仓，好的快递员回来。有些包裹被直接扔掉了。Ground发票是把trailer放进仓库，我们直接装车，他们晚上拉起来，打扫干净。Express的司机在仓库里拿着扫描枪扫描，自己装车，可以保证时效。当然，他们的枪不能扫除Ground的包裹。

大家可以把这三种渠道当成三种快递。中国可能有北方快递、南方快递、中国快递、美国只能选择路线、快递或慢递、Freight选择整辆车或散步。顺便说一下，Freight的意思货物美国人不会用cargo这个词。卡车刷Freight是卡车、货物的意思，有机会谈论物流领域常用的英语语言，今天不说。